新精密鑄造時期的封閉，是與營銷學說時期對于貨物銷量的追趕基本性革命，俺曾看到一份上百年70時代阿曼半超導體業的資訊，不日本半超導體打造商破費少量力量鉆研只能運用三年的無線電?，F正在，俺尚未能肯定，公共汽車貨物的殘值高歸于糜費還是浪費，但從波音鐵鳥的理念來看，俺依然偏偏向于殘值高余留量大的貨物，精密鑄造由于它所需要的是保險系數，它維系的是人的保險感與傷心感。俺已經視察過電子計時器時期的瑞士手表業，俺發覺瑞士的手表業堅決地精工打造它們的機器手表，某種沉著的姿勢與堅持沒有懈的信心，它是打造業的經典。營銷學說的理念卻認為，企業的終極指標為成本?？梢?，電子消耗時期的昨天，根子正在30年前曾經播下。這是他們的輕工業貨物的打造理念所決議。
    恒定的票據價格與貨物質量實在公共汽車及其余機器貨物的運用年限也正在極其延長，精密鑄造貨物的余留期被刀鍘，這也是眾人提及日系公共汽車為何過了保值期即疾速瓦解，一切的日車之殘值低于歐系和美系公共汽車。而正在那個時期，一般無線電的做作壽數可達10年或者比10年更久。貨物質量與質量生涯，都將是全人類正在古代化路程中的松軟妄想。    
　　因而，企業的終極謀求，它應是為政法需要保險牢靠的質量上乘量的貨物，而超級成本與社會第一的清高，它沒有多少改觀全人類的生活，而少量需要的是惡夢。但是，成本正在政法極速停滯的進程中，究竟起到一種怎么辦的作用？正在現代政法，一次金融財政危機就可以將該署成本泡沫化地失蹤掉，恒定的票據價格與貨物質量，也隨之回到了全人類的妄想。
　　精密鑄造正在2009年駕御速騰調查中國小鯢的時分，發覺禁受地球三次物種大毀滅的中國小鯢，它的生活理念特別不值全人類進修，中國小鯢對于結實的巖穴與恒定的瀑布痛恨之甚，確實保障了它們的生活保險。
　　如果真的眾人指望三年換一次車，而將車的質量界說為三年牢靠期的話，俺感覺這是一度對于全人類物種打造的古代化危險。